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第388章:帝国经济转型,钢铁巨兽(第1 / 4页)

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中华帝国目前的基础设施还不够完善,这也是基本国情,是一个不可回避的问题。

因此透支消费,必然会让这一部分不能转化为战争潜力的建设拖后腿,但中华帝国是一个五亿人口的国家,而且人口还在不断的增长,加上生产力不比美国低,甚至在很多领域生产力都比美国来得高,拖点后腿算什么。

后世的中国,在生产力比西方人低,产业利润被西方人赚走大部分的情况下尚且能够在二十多年的发展中取得那样的成绩,而且在过程中还因为经验不足,以及官僚主义作风导致了大量的资源浪费。

中华帝国在这个年代,在一些领域的生产力都比后世的中国来得高。

同时在产业上完全是用自己的技术建设起来的,不是靠西方人的技术,因此利润没有被西方人剥夺。加上中华帝国政斧向来是走精细化管理路线,而且中央高度集权,更是减少了内部的资源损耗。

夏钧于中京召开了一次经济转型会议,会议上夏钧就接下来的经济发展路线做出了阐述。

“经济想要快速发展,透支消费是必须要走的路线,这是一条已经被证实的真理。如今帝国中央已经无力维持这样的透支消费。按照原定计划,明年帝国政斧将缩减官方工程建设数量。转而让民间资本来进行建设活动,但如何使接替过程不出现波动,也就是我们这次会议重点讨论的目标。”夏钧做了开场发言,明确了会议的商议内容。

“如果官方骤然停止新工程的投入,那么民间资本一时又反应不过来,就会造成很严重的经济波动,或者说是出现资金链断层。如今帝国的建设资金链主要靠官方供应……”游正斌在会议上补充说道,“因此,我们这次会议,重点在于拿出一个靠谱的交替方案。”

内阁次辅吴彦章这时说道:“我觉得,根本姓问题实际上是在建筑产业,之前帝国官方通过不断的工程建设,疯狂带动了建筑产业的发展,加上民间资本同样也在大规模的进行建设,因此一旦资金链出现问题,也就会使钢铁、水泥卖不出去,从而影响建筑产业带来的就业岗位。”

说着,吴彦章顿了顿,继续说道:“那么,帝国官方在减少工程投入的同时,主要的应该增加民间资本的建设规模,最好的一个办法,就是降低房贷利率和首付资金,从而刺激房地产行业发展,先以房地产行业做为过渡时期的经济带动主力。同时加大车贷的放款,通过降低利率来实现,但考虑到汽车产能增长速度限制,因此不能一降到底。通过房地产和汽车制造业,来弥补帝国中央政斧缩减的工程建设数量。”

这也是为什么中华帝国在十三年就铺设了十五万公里铁路的主要原因。

就那些落后国家来说,资本发展有两次机遇。

第一次是第一次世界大战,第二次是第二次世界大战,而中华帝国抓住了第一次世界大战的机遇。

后世的中国,两次机遇都没有抓住,而曰本却抓住了两次机遇。

但在这个时代,曰本却在第一次世界大战中大受打击,受到了中华帝国给与的战争创伤,因此一定程度上错过了这次资本发展机遇。

“总的来说,初期将房贷利率一降到底,以做应急之用。而车贷则略微降低,达到能够疯狂刺激汽车产能的程度便可。中期则开始提高房贷利率,以缩减房地产规模,同时降低车贷利率,以增大汽车制造产业带动的经济量,同时大规模发行信用卡,以增加消费。等于是在玩杠杆,通过房贷与车贷规模的增减,来完成产业转型。到后期,等住房建设得差不多了,则开始大幅度提高房贷利率,以彻底将房地产这一块限制住,将经济增长完全放到汽车制造、电器制造等产业上……”

“加大房贷,必然使房地产行业出现一定的泡沫,但房地产行业不转化为战争潜力的效率极低。”陶成章提出了问题,他对经济发展方面研究不是很深入,但也有一定的认识,按照一般的推理,这确实是没错的。

“转化为战争潜力的效率极低这没有错,但当前以我们中华帝国的国情来说,国民住房问题还没有解决。在住房问题还未解决的前提下,国民不可能会去贷款买车的,因此这也导致车贷没有生存土壤。”吴彦章回答道。

对于普通国民来说,家是首要的。如果在房子和汽车上来选择,那么肯定是选择房子,而不是选择汽车。

因此,中华帝国在未能彻底解决国民住房问题之前,让国民去买贷款买车子是完全不现实的。

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