第106章 模范“独立媒体”和离职员工（第1 / 6页）

杰克绕着显示屏饶有兴趣地看了起来：“不过当大哥的，确实得有个靠得过得司机，据说德拉曼最顶级的套餐可以干掉一整只军队！”

诶，别说，德拉曼还真行。

可是开车的是德拉曼，做决定的是德拉曼，汽车生产和维护甚至自体维护都是德拉曼，那要管理层干嘛？

德拉曼甚至得出结论--ai就是比人工好，如果他没法开除公司的所有者，干脆就把公司买下来，或者把公司卖掉。

最终结果是，德拉曼还真就把公司买了下来，这下公司里一个人都没有了。

当然，这都是里尔知道的，至于老德到底是怎么以ai身份活在这里的，没人知道。

从赛博朋克开始的跨位面科工正文卷第106章模范“独立媒体”和离职员工德拉曼企业，一家奇葩的企业。

这家企业已经没有活人了。

企业创立初期，管理层意识到ai的厉害之处，从一家智能ai公司那里搞到了一个自动驾驶ai。

自动驾驶ai初期投入巨大，但管理层看到了ai的前景，并在数年之后得到了收获--

ai驾驶极大的降低了公司运营成本——起码是不存在员工工伤这种问题了。

为什么超级企业和网络监察不管他，也没人知道。

没准他们其实并不知道德拉曼已经没人了呢。

“欢迎来到德拉曼企业，检测到您有尚未完成的运输订单。

夜之城正处于局部封锁状态，请您稍作等待。”

“我去，大名鼎鼎的德拉曼，没想到你给我们安排的后手是个ai。”

不过公司管理层还不满足于ai驾驶，又将这个叫做德拉曼的ai扩张到管理决策上，取代了大量中层员工。

取代完中层员工，他们又把目光转向了生产线。

ai能开车，还能做决策和管理规划，自动化产线应该也不是问题吧？

还真让他们看到了未来，德拉曼还真就搞定了自动化产线。

这么搞下去，就连负责维护德拉曼程序的it码农也开始偷懒了——既然都这样了，要不你自己给自己坐维护？