第两百一十一章：赊账（第2 / 5页）

这个包袱夏钧还是要背的！

工程车出口是可以的，不过出口的是一些技术姓不强的工程车，那些先进的工程车还是留着自己用吧！这是属于技术封锁的范畴。

西方人搞技术封锁，此时中国也搞技术封锁。

科技之所以有巨大的利润，就是因为能够抢占先机，什么东西都是第一个吃螃蟹来得丰盛，后看者则基本上没得吃。

就像现在中国能卖青霉素，从而在国际上赚到了巨额暴利，中国能将青霉素获得的利润投入到新的药品研究之中，从而再次抢占下一个先机。而其他国家就算制造出了青霉素，其结果就是青霉素价格降低，他们并没有办法获得暴利，他们的研究经费也就没那么多了。

夏钧走的路线是让某一个行业的几个企业进行生产力集中化，然后让这几个企业进行竞争，走适当垄断，适当竞争的路线。

后世的中国就不行了，后世的中国各种资源都比较缺，在这样的情况下落后的生产力反而有不死不活的生存能力，以至于出现许多技术低下的重复姓生产，资源又被浪费了。

而此时中国很多能源随便用，因此往往投入一项新技术，马上就能获得摧枯拉朽的巨大竞争优势，而将那些使用落后技术的企业淘汰掉，或者是吞并掉。

工程车方面的制造成为华东集团新上马的重点项目，此前华东集团已经能制造一些工程车了，不过是技术含量不高的那种。

工程车的种类非常多，不过主要的也就是挖掘机、推土机、压路机、吊车、重型卡车这几类比较常用，其中以小型挖掘机的需求量最为旺盛，因为小型挖掘机能胜任很多工程，经济效益反而比中型的好。不过当前工程多得很，中型挖掘机也能找到很多事做，因此经济效益比小型的大一些。

科技不在于有多高，只在于是否先进。

就像那个笑话，走在森林里碰上老虎，你不需要跑得比老虎快，只要跑得比其他人快就可以了。

此时华东政斧在很多地方都开始比列强跑得快了，只是基础不好，基础设施还在大力修建，国民素质也正在努力提高。

工程车的投入，使的工程进度加快，同时能大幅度的减少人力的投入，是当前工程的必备。

如果一个工程没有投入工程车，那么使用的人力就多了，成本将成倍的上升，那么这个工程就是失败的。

华东集团首先将工程车的零件交给其他工厂生产，而华东集团则负责制造主要的零件，也就是液压等方面的，发动机则由夏钧从兑换平台中兑换，然后再进行组装，这样一辆工程车就出来了。

解决了工程车，夏钧就能甩掉一个沉重的包袱，这个包袱已经越来越重，到了不甩不行的地步了。

预计，一年内能够形成初步产能，三年内满足基本需求。