第一百六十三章：新农业技术（第2 / 5页）

今年的农业产值虽然高，但工业产值却是首度超过了农业，大量的工程和旺盛的出口需求将工业带入了一个极速发展时期。

特别是那些工程，这些工程很多都是用债券建设的，属于将未来的商品预支的行为，但这种预支搞得好，是能获得更高的回报的。

华东的工业、农业都十分繁荣，建筑业更是忙碌无比，因此那些工程的建设是能够收回足够回报的。

就拿铁路来说，现在每条铁路都很忙，甚至有些忙不过来，当初修建的各条铁路此时回报率都十分良好。

公路的回报率也不错，虽然公路不收路费，但却为交通带来了巨大的便利，也拉动了对汽车的旺盛需求。

当前夏钧在贸易上的行为都是在不断扩大贸易差额的，大多时候都是直接把钱兑换成贵金属运回国内。

第一次世界大战之后，想换就换不到了，到时候再买黄金，那都是被收了税之后的黄金，非常不划算。

秋收进行时，农业部正在紧张的统计着各种数据，以为明年的调控做准备。

当前华东政斧追求的就是精细化的管理，不以小利而不为，农业管理是很重要的，不仅有利于政斧的利益，更有利于农业从事着的利益。

如果没有调控，今年行情好，明年产量一多，行情马上不好，后年又产量减少，行情又开始转好……对农民来说最伤的就是这种过山车式的行情，而有了调控之后则没有这样的风险，因为产量比较恒定，都在可控范围之内，而且在行情失控时，政斧会有补贴下发。

当前华东汽车制造厂最大的生产任务不是出口，而是供应内部的旺盛需求。

公路的运输成本此时并不比铁路高多少，因为油费低，又没过路费的说法，使得交通方面比较顺畅。

许多人都是贷款买车，这也属于一种对未来的预支，不仅给汽车制造厂带去了大量的订单，创造了许多就业岗位，而且还解决了交通上的问题，又解决了工业上因交通带来的局限姓。

今年中国农业总产值，预计在四百亿左右，而华东政斧收上来的农业税达到了大约二十亿。

其中养殖业占了近五分之二的程度，林业、渔业所占比重也在上升，种植业的总产值则在三分之一。

特别是养殖业，养殖业的出口比粮食出口的金额还要大上许多。

农业的飞速发展，自然也带动了工业的发展。像纺织、制革这些行业得到了大量的原材料，惠及的远不止这两种行业。

以农业为依托的工业在国际市场上基本上都取得了明显了竞争优势。