第八十九章：中国格局（第2 / 4页）

第二代集装箱卸桥现在还不够积分，不过第一代可以先发展，就算是第一代没有那么便利，但就当前的运输方式来说，也是拥有巨大优势的。

夏钧还得造船，所以提升了蒸汽轮机及高压锅炉科技，夏钧买的是20年代的，所以仅需两亿点积分。

这两亿点积分砸下去，夏钧就能拥有世界上最先进的船舶动力，这样一来，商船的运输成本将大大降低。

首先在升级了高压锅炉和蒸汽轮机之后，在燃料上节省了一部分，同时又因为缩小了体积，可以运输更多的货物。

至于剩下的这三亿点积分，夏钧则打算用来建造集装箱码头。

这个年代的运输成本很高，最主要的一个原因就是散装必须由劳工搬运，比如说从火车搬到货船上，就得用人工进行搬运。货船到了目的地，货物又得用人工卸货。

其中采煤、钢铁、纺织都属于那种技术姓不需要太高，只要有劳动力的情况下都可以发展的，所以世界各地的民族工业都将在这次世界大战中有所发展，夏钧要的就是衔接上，英国佬一停止这些行业的运转，马上把市场空白填上。

要想填上这些市场，必须有足够的船，所以造船很重要。而夏钧要想生产出这些东西，陆上交通也很重要，因此铁路必须发展起来。

此时夏钧手上已经拽着十亿积分，之前本来更多，但由于地盘飞涨，夏钧不得不多多兑换一些疫苗、药品以及柴油机等物资，花掉了近一亿积分。

这十亿点积分的投资方向夏钧已经确定了，那就是继续投资内燃机科技，现在的内燃机是二十年代的。

升级成三十年代的内燃机，需要花费五亿点积分，毕竟三十年代已经离现在有些远，所以科技所需的积分就一路狂涨。

这样一来，即浪费时间，又需要较大的人工，成本自然也就上升了。

集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一了。

集装箱卸桥科技是集装箱码头发展的关键。

第一代集装箱卸桥是底盘车工艺，装卸效率较低，需一亿点积分就可以购买。

第二代集装箱卸桥的效率则高得多，每小时可装卸50teu（标准箱，20英尺集装箱），第二代集装箱卸桥是1960年以后出现的，因此价格很贵，需要十亿点积分。

内燃机升级成三十年代的之后，生产出的内燃机转速可以从当前的1500r/min，提升到2000r/min，比当前最先进的内燃机转速高出900r/min左右。而在比功率上，最大达到1000w/kg。

同时在热效率上也有所提升，从当前柴油机的33%提升到36%，汽油机热效率从23%，提升到26%。

内燃机科技要想提升到40年代的技术，就得十亿积分了，到那时候t34坦克就能制造出来了。

不过夏钧现在并不急着造t34坦克，反正现在也没那个紧迫姓，小曰本暂时是不会过来打了。

提升了内燃机科技之后，夏钧就能造出世界上最好的摩托车、轿车、卡车、飞机、坦克。